点击图片查看原图
是
品牌 :
鹏辉
排量 :
1.3
发动机型号 :
fg145
乘员/座位数 :
2
百公里油耗 :
15
底盘型号 :
df5184s
额定功率 :
130
额定载质量 :
5000
轮胎规格 :
650/18
轮胎数 :
6
排放标准 :
国六
驱动方式 :
后驱
外形尺寸(长*宽*高 :
5100/2000/2400
型号 :
吸粪车
整备质量 :
2850
轴距 :
3308
轴数 :
2
总质量 :
2950
燃料种类 :
柴油
货号 :
1002
吸粪车抽吸作业操作流程 (1).将吸粪（吸污）胶管尽可能深得抽入粪液，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 (2).将四通阀手柄推与地面垂直。 (3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 (4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。 (5)操作员应注意监视吸粪胶管附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞。 (6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。 (7)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。 (8)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。 (8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。 (9)将吸粪车和吸污车驶离作业点。
异常声响的检查一、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着东风吸粪车车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 二、发动机异响和后桥异响的分辨 先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶的里程，使后桥的工作温度升正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 三、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 四、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 东风吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 五、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 东风吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受多尘盐雾等不良，在年使用期内不会发生开裂起皮褪色等问题，不仅了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。冲水在米以上，杨程米以上，每转，自吸高度米。具有自吸自排功能，安装前冲后洒尾部侧喷后工作平台，高压绿化洒水。油漆光洁度高附着力强。可选配盘泵高压喷设备非车带泵动力罐内防腐防锈罐体外加装保温层多方位进接头电磁阀气动阀导航倒连GPS等各类设备。
异常声响的检查一、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着东风吸粪车车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 二、发动机异响和后桥异响的分辨 先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶的里程，使后桥的工作温度升正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 三、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 四、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 东风吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 五、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 东风吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受多尘盐雾等不良，在年使用期内不会发生开裂起皮褪色等问题，不仅了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。冲水在米以上，杨程米以上，每转，自吸高度米。具有自吸自排功能，安装前冲后洒尾部侧喷后工作平台，高压绿化洒水。油漆光洁度高附着力强。可选配盘泵高压喷设备非车带泵动力罐内防腐防锈罐体外加装保温层多方位进接头电磁阀气动阀导航倒连GPS等各类设备。
异常声响的检查一、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着东风吸粪车车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 二、发动机异响和后桥异响的分辨 先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶的里程，使后桥的工作温度升正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 三、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时，后桥噪声，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 四、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 东风吸粪车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： 差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 止推垫圈磨损。 五、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 东风吸粪车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受多尘盐雾等不良，在年使用期内不会发生开裂起皮褪色等问题，不仅了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。冲水在米以上，杨程米以上，每转，自吸高度米。具有自吸自排功能，安装前冲后洒尾部侧喷后工作平台，高压绿化洒水。油漆光洁度高附着力强。可选配盘泵高压喷设备非车带泵动力罐内防腐防锈罐体外加装保温层多方位进接头电磁阀气动阀导航倒连GPS等各类设备。
